మధ్యప్రాచ్య వివాదం ప్రపంచ చమురు మరియు గ్యాస్ సరఫరాలకు అంతరాయం కలిగించి, ధరలను పెంచుతున్నందున, దేశాలు డీకార్బనైజేషన్ లక్ష్యాలను అనుసరిస్తూ ఇంధన భద్రతను పెంపొందించడానికి శిలాజ ఇంధన ప్రత్యామ్నాయాలను వెతుకుతున్నాయి మరియు జీవ ఇంధనాల కోసం డిమాండ్ పెరుగుతోంది. ప్రపంచంలోని 90% కంటే ఎక్కువ జీవ ఇంధనాలు ఆహార పంటల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి, ప్రధానంగా మొక్కజొన్న; బ్రెజిల్లో పండించే చెరకు రెండవ అతిపెద్ద వనరుగా ఉంది, ఆ తర్వాత నూనె పంటలైన పామాయిల్, సోయాబీన్ ఆయిల్ మరియు రాప్సీడ్ ఆయిల్, ఉపయోగించిన వంట నూనె మరియు జంతువుల కొవ్వులు దాదాపు 12% ఉన్నాయి.
హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా రవాణా చేయబడిన చమురులో దాదాపు 80% ఆసియా కొనుగోలు చేస్తుంది మరియు ప్రస్తుతం జలసంధి నిరోధించబడినందున, ఆసియన్ దేశాలు సంఘర్షణ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి జీవ ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచాలని కోరుతున్నాయి. ఇంధన ధరల పెరుగుదల కారణంగా, వియత్నాం జూన్ నుండి ఏప్రిల్ వరకు ఇథనాల్-మిశ్రిత గ్యాసోలిన్కు పూర్తి పరివర్తనను పెంచిందని రాయిటర్స్ నివేదించింది; ఇండోనేషియా తన తప్పనిసరి పామాయిల్ ఆధారిత బయోడీజిల్ మిశ్రమాన్ని 40% నుండి 50%కి పెంచింది; U.S. రిఫైనరీలు ఈ సంవత్సరం రికార్డు స్థాయిలో జీవ ఇంధనాలను కలపాలి; మరియు బ్రెజిలియన్ ప్రభుత్వం జూన్ చివరి నాటికి దాని ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని 30% నుండి 32%కి పెంచాలని యోచిస్తోంది.
జీవ ఇంధనాలు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం ద్వారా శక్తి భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు ఉద్గార తగ్గింపు లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో సహాయపడతాయి. ఈ పరిశ్రమ ఆర్థికాభివృద్ధికి మరియు ఉపాధి కల్పనకు మద్దతు ఇస్తుంది, ముఖ్యంగా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో, వ్యవసాయ అవశేషాలు మరియు సేంద్రీయ వ్యర్థాలను ఉపయోగించుకుంటూ - ఈ రెండూ భారతదేశంలో సమృద్ధిగా ఉన్నాయి. బయోఎనర్జీ మోడల్ వృత్తాకార ఆర్థిక విధానాలు మరియు సామాజిక చేరికలను ప్రోత్సహిస్తుంది. ఇథనాల్ మరియు కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ భారతదేశంలో వృద్ధికి ముందున్నాయి మరియు అంతర్జాతీయ శక్తి ఏజెన్సీ ప్రకారం, సహాయక విధానాల ప్రకారం, బయోడీజిల్తో సహా జీవ ఇంధన ఉత్పత్తి 2030 నాటికి రెట్టింపు అవుతుంది. 2018 నుండి, భారతదేశంలో ఇథనాల్ వినియోగం 2 బిలియన్ లీటర్ల కంటే తక్కువ నుండి 11 బిలియన్ లీటర్లకు పెరిగింది.
ప్రపంచ ద్రవ జీవ ఇంధన ఉత్పత్తి గత రెండు దశాబ్దాలలో ఏడు రెట్లు పెరిగింది, ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, బ్రెజిల్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్లోని విధానాల వల్ల కొలంబియా, అర్జెంటీనా, మలేషియా మరియు థాయ్లాండ్లో వినియోగం కూడా పెరుగుతుందని అంచనా. ఈ ప్రాజెక్టులు వ్యవసాయ అవశేషాలు, అటవీ వ్యర్థాలు మరియు మునిసిపల్ ఘన వ్యర్థాలతో సహా ఆహారేతర బయోమాస్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఆహార సరఫరాలో రాజీ పడకుండా మరింత స్థిరమైన పద్ధతులను సాధిస్తాయి. ఉద్భవిస్తున్న ఎంపికలలో బయోడీజిల్, బయోఇథనాల్ మరియు జెట్ ఇంధనం వంటి ఆల్గే-ఆధారిత జీవ ఇంధనాలు ఉన్నాయి, ఇవి కిరణజన్య సంయోగక్రియ సూక్ష్మజీవుల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు మురుగునీటిని ఉపయోగించుకోవచ్చు, అలాగే ప్రధానంగా జీవ లేదా ఎలెక్ట్రోకెమికల్ ప్రక్రియల ద్వారా నీటి నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన బయో-హైడ్రోజన్.
బయోమెథనాల్ తక్కువ-తీవ్రత హార్వెస్టింగ్ ద్వారా బయోమాస్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు గ్యాసోలిన్తో కలిపినప్పుడు లేదా ఇంధన కణాలలో ఉపయోగించినప్పుడు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే నాల్గవ తరం బయో-ఆధారిత సింథటిక్ ఇంధనాలు కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు సేంద్రీయ వ్యర్థాలను ద్రవ ఇంధనాలుగా మార్చడానికి ఇంజనీరింగ్ సూక్ష్మజీవులను ఉపయోగిస్తాయి.
